|

Główne wentylatory wyciągowe/nawiewne
Wentylatory osiowe z typoszeregu Woods JM idealnie nadają się do pracy zarówno w systemach wyciągowych, jak i nawiewnych. Wentylatory nawiewne czasami wykorzystywane są do doprowadzania świeżego powietrza do parkingu samochodowego poza rampami dojazdowymi i kratami wentylacyjnymi.
Wentylatory z typoszeregu JM są projektowane i indywidualnie certyfikowane do pracy w wysokich temperaturach (w Polsce do 400°C/2 godziny), są produkowane w różnych wielkościach (maksymalna średnica to 1600 mm), a ponadto są do nich dostępne różnorodne akcesoria.
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy skorzystać z katalogów Woods JM Aerofoil i Fans in Fire Safety (Wentylatory w ochronie przeciwpożarowej).
Wentylatory parkingowe Car Park Jetfoil
Wentylatory parkingowe Car Park Jetfoil są dostępne w zakresie średnic od 315 do 450 mm. Zespół tego rodzaju składa się z wentylatora osiowego do pracy w odwyższonej temperaturze, zintegrowanych tłumików wlotowych i wylotowych, osłon o niskim oporze przepływu i z elementów mocujących. Standardowo stosuje się cylindryczne tłumiki hałasu, ale dostępna jest też wersja zespołu w wykonaniu „płaskim”. Urządzenia te są dostępne w różnych wersjach temperaturowo− czasowych oraz z różnymi silnikami, tak by można je było dobrać do różnych wymagań.
Oprogramowanie Computational Fluid Dynamics (CFD)
Oprogramowanie CFD służy do modelowania i analizowania przepływu powietrza w złożonych systemach. Za jego pomocą można obliczyć prędkości, ciśnienia i temperatury powietrza.
Analiza projektu parkingu za pomocą oprogramowania CFD jest skuteczną metodą uzyskania pewności, że dystrybucja powietrza będzie odbywać się w sposób zapewniający efektywną wentylację parkingu. CFD można wykorzystać zarówno do modelowania
|
wentylacji ogólnej (usuwanie zanieczyszczeń), jak i awaryjnej (usuwanie dymu). Użycie CFD nie służy tylko do tego, by po prostu spełnić wymogi różnych norm i przepisów, ale daje możliwość stworzenia przemyślanego systemu wentylacji parkingu.
Sprzęt sterujący i detekcyjny
Wykrywanie zanieczyszczeń
Przy projektowaniu parkingu, największą uwagę trzeba zwrócić na usuwanie tlenku węgla (CO). Inne substancje trujące, takie jak tlenki azotu (NO) osiągają niższe poziomy stężenia i dlatego uważa się je za mniej istotne. CO jest bezbarwnym, bezwonnym, trującym gazem, powstającym na skutek niepełnego spalania paliw bazujących na węglowodorach. Wykrywacze CO, mierzące stężenie tego gazu, można rozmieścić na całym parkingu i za ich pomocą sterować, stosownie do bieżących potrzeb, pracą systemu wentylacyjnego.
Wykrywanie dymu
Aby mieć pewność, że ewentualny pożar zostanie natychmiast wykryty, wykrywacze dymu można rozlokować na obszarze całego parkingu. W momencie wykrycia pożaru włącza się alarm dźwiękowy, a system wentylacyjny przełącza się na tryb awaryjnego wyciągania dymu, co ułatwia zarówno ucieczkę ludzi z parkingu, jak i wkroczenie strażaków na jego teren.
Główny system sterowania
Zintegrowany główny panel sterowania daje pewność, że system wentylacji działa tak, jak go zaprojektowano. Ręczne sterowanie wentylacją parkingu może nie być najlepszym rozwiązaniem, o ile operator systemu nie pozna dokładnie idei jego funkcjonowania. Zarówno sposób sterowania, jak i poziom jego złożoności dobiera się do konkretnych wymagań projektu.
Kompleksowy pakiet
Nasza oferta to kompleksowy pakiet, obejmujący instalację, wykonanie połączeń elektrycznych, przeprowadzenie prób i oddanie systemu do eksploatacji – daje to pewność, że system będzie funkcjonować tak, jak został zaprojektowany.

|